Eres un Hipster?

Hipster es un término frecuentemente usado para referir a una subcultura de jóvenes, adultos de reciente establecimiento en la clase media urbana y adolescentes mayores. El uso del término reapareció en los años noventa y persiste hasta el presente. La subcultura está asociada con la música independiente, una sensibilidad variada en una moda alejada de corrientes predominantes, y estilos de vidas alternativas. El interés por los medios de comunicación incluiría películas de cine independiente, revistas como Vice y Clash y sitios oficiales como Pitchfork Media.

Son, por lo general, universitarios o adultos jóvenes con intereses artísticos y ecológicos. Frecuentan cafés literarios, parques, cines tradicionales y discoteques de música alternativa. En Santiago, el sector de Bellas Artes, Lastarria, los cines Normandie, Biógrafo, Arte Alameda, y los restoranes de comidas especiales causan gran furor.

El snobismo es lo que mejor representaría a los hipsters. Todo lo que no es tendencia, para ellos sí lo es. Son críticos con la sociedad e intentan apegarse a lo intelectual. Más que una tribu urbana, es un estilo de vida. Este estilo abarca todos los aspectos e implica un gusto por lo alternativo, el rock indie, el cine independiente y todo lo que signifique originalidad. 

Los hipsters son progresistas, por lo general no representan a religiones ni grupos políticos. Existen liberales, anarquistas, homosexuales y bisexuales, feministas y animalistas, entre muchas otros tipos de tendencias. 

Les encanta descubrir cosas nuevas y de calidad antes de que éstas sean de conocimiento popular. Siempre van un paso adelante en cuanto a las novedades artísticas y literarias.

Son muchos quienes atribuyen un sentido peyorativo a lo que está denominado como hipster. El estereotipo que se ha formado durante el último tiempo es el de personas pretenciosas, con aires de superioridad y pseudo intelectualismo. De la misma manera, un verdadero hipster reniega de serlo porque no quiere que se le catalogue de ninguna manera. La originalidad ante todo.  


Te interesa ser un hipster? seguro???, bueno aquí hay una guía, TOMA NOTA:

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Fuente: Emol, Wikipedia.

Pedaleando con seguridad

Como todos los usuarios de las vías, quienes se movilizan en bicicleta tienen obligaciones y derechos (Decreto 116, del 26 de Julio de 1988). Una bicicleta que se moviliza por la vía pública debe considerarse igual que un vehículo motorizado, y al ciclista, como un conductor más. Las principales ventajas de este medio de transporte son que es ecológico, económico y saludable.

Sin embargo, presenta el inconveniente de no ofrecer mucha seguridad al usuario. Por ello, para disfrutar en forma segura de su bicicleta, ya sea para pasear, hacer ejercicio o para ir al trabajo, es bueno tomar algunas precauciones, la mayoría de las cuales están contenidas en la Ley de Tránsito.

Con respecto a las disposiciones que no son obligatorias, de todos modos es recomendable seguirlas. Así podremos evitar una gran cantidad de accidentes  la mayoría con graves consecuencias - que afectan a ciclistas de todas las edades que ocupan calles, carreteras y caminos en todo el país.

Primero que todo, se debe tener presente que la bicicleta es un vehículo frágil, en el cual el cuerpo del ciclista no tiene mayor protección en caso de accidente.

Por lo tanto, hay que conducir con precaución, atento a las condiciones de tránsito y de la vía y además:

•  Se debe usar casco, rodilleras y coderas.
• Mantenga su bicicleta siempre en buen estado ya que es un vehículo que, como cualquier otro, necesita cuidados y mantención. Revise bien los frenos, luces, dirección, neumáticos y cadena.
• Mantenga siempre las dos manos en el volante, excepto cuando esté señalizando.
• Conduzca en línea recta, respetando las señalizaciones, el sentido del tránsito y el derecho preferente de los peatones.
• No arriesgue su vida y la de otros haciendo piruetas o acrobacias.
• No lleve pasajeros ni transporte objetos que puedan afectar su equilibrio, o que se puedan enredar en las ruedas o en la cadena.
•  No conduzca si no se encuentra en buenas condiciones físicas y psíquicas. Puede sufrir un accidente.
• Si hay vías exclusivas para bicicletas, ¡úselas! Están hechas para proteger su vida.

Si debe transitar por la vía pública, siga los siguientes consejos:

·         Procure ser visto en todo momento por los demás usuarios de la vía. Póngale cintas reflectantes a su bicicleta y usted use ropa de colores vistosos. En la noche se debe portar chaleco, arnés o cinturón reflectante.

·         Nunca se oculte detrás de buses o camiones para protegerse del viento ni cambie constantemente de pista. Recuerde que los automovilistas tienen un "punto ciego", es decir, una zona que no queda cubierta por los espejos retrovisores. Además, el paso de vehículos pesados genera una fuerza que lo puede impulsar lateralmente, haciéndole perder su trayectoria.

Evite pasar sobre el barro, aceite, combustible derramado o arenilla. Recuerde que las ruedas de una bicicleta tienen poca superficie de sustentación.

Tenga cuidado con las tapas de alcantarilla, las junturas de puentes, los rieles, las superficies metálicas, los adoquines y las calzadas húmedas. Pueden ocasionar su caída.

Nunca use su personal stereo, MP3 mientras va en bicicleta. Usted debe estar atento a las condiciones de la vía, igual que cualquier conductor o peatón.

Evite transitar muy cerca de vehículos estacionados o detenidos. Si repentinamente alguien abre la puerta, tal vez usted no alcance a esquivarla.

Cuando desee virar o cambiar de pista, asegúrese de que no venga algún vehículo detrás suyo. De todos modos, haga una clara señal con su brazo.

No se puede circular en grupos de más de dos en fondo. Durante la noche y cuando la visibilidad es escasa, en los túneles, puentes y pasos bajo o sobre nivel, los ciclistas deben transitar en fila india.

Si bien los ciclistas deben conducir con mucho cuidado y respetando las normas del tránsito, los conductores de vehículos motorizados deben tener en cuenta la vulnerabilidad de quienes se desplazan en dos ruedas.  Las consecuencias de un simple topón obviamente no serán las mismas entre dos autos que entre un auto y una bicicleta.

Es muy peligroso sujetarse de un vehículo en movimiento o de otro ciclista.

Las luces son obligatorias. Su bicicleta debe tener un foco que proyecte luz frontal, blanca o amarilla, y una luz roja fija en la parte trasera.

Fuente: Comisión Nacional de Seguridad en el Tránsito.

Pedaleo: Lo Vasquez 2012

A las 22 horas de cada 7 de diciembre se cierra la ruta 68, Santiago - Valparaíso para dar cabida a miles de ciclistas y caminantes que tienen como objetivo común llegar al templo, algunos a agradecer favores.

DATOS PRÁCTICOS:

• La ruta: antes de cada túnel y 2 Km antes de llegar al templo hay cuestas un poco difíciles. El resto del camino es relativamente plano y sin complicaciones para alguien que tenga una preparación previa.

• Túneles: en el camino encontrarás los túneles Lo Prado y Zapata. Para este día, excepcionalmente, los ciclistas pueden atravesarlos pedaleando. En otras fechas debes utilizar un teléfono de vialidad que está antes del túnel y viene una camioneta que te cruzará en ambos túneles (a cambio de algunas monedas).

• El frío: aunque en Santiago haga calor, pasado el túnel Lo Prado hay influencia mediterránea, por lo que el aire se humedece y el frío se hace notar. No dejes de llevar la ropa de abrigo que se muestra más arriba.

• Los compañeros de viaje: trata de no ir solo, un compañero con quien tengas condiciones de pedaleo y objetivos de viaje similares, es una buena alternativa. Lo ideal para principiantes es ir en grupo pequeño, no más de 6. El éxito de una salida depende en gran medida de una buena elección de los compañeros.

• Servicios: durante todo el camino hay algunas tiendas donde puedes comprar agua y alimentos. Prefiere lugares establecidos para las comidas preparadas.

• Precauciones: lo más importante es no entusiasmarse tanto en la bajada posterior a los túneles. Siempre piensa que otros que van pedaleando no llevan luces y abundan los seudociclistas por el día, que son los más imprudentes en la ruta.

• Hora de salida: es ideal partir la noche del 7 de diciembre si lo que buscas es ir disfrutando la ruta. Para que calcules: por experiencia he visto gente que demora desde 4:15 hr hasta 8 ó más. Por lo que tú debes decidir la hora de partida de acuerdo a tu condición física. Sé realista y deja tiempo para pedalear tranquilo y no te exijas más de lo necesario, recuerda que son 85 Km de ida. También calcula tiempos de detención para comer y compartir con tu grupo y otros ciclistas.

• Un imperdible: es espectacular la imagen que se ve luego de iniciar el descenso pasado el Túnel Lo Prado. Ahí verás miles de lucesitas rojas parpadeando bajo las estrellas y moviéndose hacia Curacaví.

Y ahora por item, aquí vienen los consejos: 

La bicicleta:

Unas buenas luces, blanca adelante, roja atrás.

Revisarla por un mecánico antes, si es necesario hacer una mantención completa (revisar los rayos y centrado de ruedas, cadena, piolas de frenos y cambios, ajustar frenos, engrase motor y dirección.

Los neumáticos llenarlos con aire al máximo, pues así te facilita el rodar en el cemento haciendo la bicicleta más liviana.

Recomiendamos cambiar las piolas de frenos y cambios si tienen más de 1 año de uso, pues eso te dará más confianza en las bajadas o subidas.

Caramagnola para el agua.

Un buen asiento para quien no esta acostumbrado a pedalear.

Parrilla, lo ideal es llevar las cosas afirmadas en la bicicleta.

El ciclista:

Usar casco para el viaje.

Ropa adecuada para el viaje, 2 poleras, 1 cortaviento, 1 poleron delgado, pantalón, zapatillas, 2 pares de calcetines, algunas veces me ha tocado noches frías y llevar una parka no es malo, les advierto también que en el día hace mucha calor.

Usar reflectante tanto en los tobillos como la espalda y colores vivos para la ropa en el día, lo que es ideal también para los caminante.

Tomar sorbos de agua constantemente, sobre todo en las subidas.

Las herramientas y repuestos:

• Cámara, si puedes dos.
• Bombim
• Herramientas (desmontadores, corta-cadena, llave de 15, llaves allen)
• Juego de parches para cámara (con pegamento)
• Siempre es bueno llevar el pedazo de la cadena que sobra cuando la pusiste, por un posible corte.
• En Curacávi y en la feria del Santuario podrás encontrar talleres mecánicos con repuestos para la venta.

La comida:

Sanguches por el ahorro de dinero, aunque en el camino podrás encontrar muchos puestos que te surten de comida, agua o desayunos, incluso en los costados del peaje a precios módicos.

En Curacavi te puedes surtir de algunos alimentos y agua.

Nueces, chocolate, almendras es muy bueno por las calorías, lo cual te quita mucho el hambre.

Varios:

• Protector solar.
• Primeros auxilios, parche curita, gasas, agua destilada.
• Baterías o pilas de repuestos para las luces.
• Cámara fotográfica.
• Hipóglos para los primerizos.

Los descansos: (no más de 15 minutos, excepto plaza Curacaví 1 hora)

Antes del Túnel Lo Prado, ahí se tienen que abrigar para la bajada hacia Curacaví.

Al termino de la bajada y antes de Curacaví hay una ONG (Cruz Roja) repartiendo café o té gratis. También es una opción de parada, aunque recomiendo seguir hasta la plaza de Curacaví o unas cuadras antes donde podrás encontrar puestos de abastecimiento.

Plaza Curacaví, alimentarse, hidratarse, descansar y también para reunirse si van en grupos.

Salir de Curacaví no muy abrigados ya que se viene la subida de la cuesta Zapata.

Al termino de la Cuesta Zapata antes de entrar al Túnel,  reunir al grupo, aquí nuevamente abrigarse para la proxima bajada hacia el peaje.

Peaje Zapata, reunirse nuevamente, esto es importante que fijen puntos de reuniones si van en grupos.

Llegada a Lo Vásquez.

Descanso 1 hora y desayuno para quienes siguen hacia Valparaíso o Viña del Mar. Los que se devuelven pueden hacerlo en bicicleta si el animo aún persiste o en bus hasta Santiago.

Fuente: ciclonautas.cl; happyciclistas.cl; MFC - Velosantiago.

Masa Crítica Valparaíso

Las bicicletas se están tomando las calles, y el clima, sobretodo en Valparaíso favorece a los ciclistas.  Desde  ya hace mucho tiempo existen muchas agrupaciones que llevan la delantera en posicionar la bicicleta como medio de transporte válido en las calles de las grandes urbes del mundo;  El Movimiento de Furiosos Ciclistas, HappyCiclistas y la Masa Crítica son algunos de los pioneros en abogar y exigir respeto por la bicicleta en las calles de la ciudad.

Nuevamente y como ya es costumbre la Masa Crítica de Valparaíso te invita a participar todos los tercer sábado de cada mes a las 18:00 hrs. en la Plaza Victoria de Valparaíso para realizar un cicletada en la que se lleva como estandarte la consigna de: "la bicicleta un medio de transporte a escala humana, pacífico y sustentable".  Esta versión de la cicletada tiene un plus, ya que se celebran 20 años del movimiento de Masa Crítica a nivel mundial.

Además de la popular cicletada se realizan actividades alternativas como: taller de reparación de bicicletas, feria de las pulgas, entre otros.

Participa de este deporte!!! Usa la bicicleta a diario como medio de transporte!!!

Infórmate más sobre las actividades en:

Masa Crítica Valparaíso en Facebook

Movimiento Furiosos Ciclistas

Movimiento Furiosos Ciclistas en Facebook

Movimiento Furiosos Ciclistas Valparaíso

Movimiento Furiosos Ciclistas Valparaíso en Facebook

HappyCiclistas

HappyCiclistas en Twitter

HappyCiclistas en Facebook

Ecorecicleta en Facebook

Valparaíso: paseo y deporte

El Programa de Mejoramiento Urbano (PMU) cuya inversión alcanza los 50 millones de pesos, financiados por la Subdere y que contempla el equipamiento deportivo al aire libre en diversos puntos de la ciudad.

El set de siete máquinas para trabajar piernas, brazos, cintura, entre otros, se están instalando en los principales sectores del borde costero, en la Caleta Portales, Plaza Forum, Paseo Wheelwright, Plaza Carvallo, sector playa Las Torpederas y otras que serán reasignadas y que se colocarán en la Plaza Bismark.

El primer tramo del paseo Wheelwright contempla un paseo peatonal, vías para ciclistas y, en el caso de accidentes, la posibilidad de acceder en vehículos de emergencia.

El paseo Wheelwright está ubicado en la costa de Valparaíso desde Barón hasta Portales.
Quizás muchos no lo conocen por su nombre así como tampoco deben conocer toda la historia y la magia que hay en éste lugar.

Sus principales atractivos son: El cementerio de trenes(que está cerrado al público), la casa quemada del tiburón contreras (personaje de la zona conocido por tener un record mundial de nado), la lobera (la cual tiene su propio mirador) y el tren más lento del mundo.

Fuente: Radio Bio Bio, Valparaíso Patrimonial

La Bicicleta: ayer, hoy y siempre...

La bicicleta es un vehículo de transporte personal de propulsión humana, es decir por el propio viajero. Sus componentes básicos son dos ruedas, generalmente de igual diámetro y dispuestas en línea, un sistema de transmisión a pedales, un cuadro metálico que le da la estructura e integra los componentes, un manillar para controlar la dirección y un sillín para sentarse. El desplazamiento se obtiene al girar con las piernas la caja de los pedales que a través de una cadena hace girar un piñón que a su vez hace girar la rueda trasera sobre el pavimento. El diseño y configuración básico de la bicicleta ha cambiado poco desde el primer modelo de transmisión de cadena desarrollado alrededor de 1885.

La paternidad de la bicicleta se le atribuye al barón Karl von Drais, un inventor alemán que nació en 1785. Su rudimentario artefacto, creado alrededor de 1817, se impulsaba apoyando los pies alternativamente sobre el suelo. En la actualidad hay alrededor de 800 millones de bicicletas en el mundo (la mayor parte de ellas en China), bien como medio de transporte principal o bien como vehículo de ocio. Es un medio de transporte sano, ecológico, sostenible y muy económico, tanto para trasladarse por ciudad como por zonas rurales. Su uso está generalizado en casi toda Europa, siendo en países como Holanda, Suiza, Alemania, algunas zonas de Polonia y los países escandinavos uno de los principales medios de transporte. En Asia, especialmente en China y la India, es el principal medio de transporte. Las bicicletas fueron muy populares en la década de 1890, en los años 50, 70, y ahora su uso nuevamente ha venido a crecer considerablemente en todo el mundo.

De todos es sabido que pasear en bicicleta es un ejercicio tonificante a la vez que divertido o como mínimo entretenido. Tanto para quien quiere perder algo de peso, como para quien sólo quiere hacer alguna actividad física moderada o para combatir el sedentarismo, en la bici encontrará un aliado.

Además, entre los beneficios de la bicicleta destaca su efecto positivo en todo el aparato cardiovascular y respiratorio, tonificando, además, la musculatura de los brazos y fortaleciendo las piernas.

Cuenta también con la ventaja de que no hay que estar en buena forma para empezar a usarla y se puede aplicar la intensidad al ejercicio que uno quiera, a razón de sus necesidades y posibilidades.

La bicicleta nos permite practicar desde deportes de riesgo o de alta demanda física al simple paseo en las cercanías. Y para más ventajas además es divertido y se puede practicar en compañía, incluso charlando, con lo cual nos es más fácil mantener nuestra rutina de ejercicio en bicicleta.

Otro de los beneficios de la bicicleta más evidentes en sí misma es que no contamina, por lo que su uso como vehículo para desplazamientos cortos, en vez del coche o la moto, beneficia al medioambiente y a la descongestión del tráfico y a la salud.

Pero, además, hay un elemento que a veces no se tiene en cuenta en estos temas como es el coste medioambiental de su fabricación, el cual es bastante más bajo que la mayoría de los transportes y se está mejorando cada vez más, fabricándose bicis más ecológicas.

Hemos adelantado alguna de las ideas de ocio que se pueden obtener de las bicicletas, como es el paseo en las cercanías o la práctica de deporte. Pero la bici nos permite más oportunidades de ocio, solos o acompañados por amigos, familia o pareja. Sirvan de ejemplo las rutas en bicicleta para hacer excursiones por el campo o incluso para hacer turismo.

Otro de los impagables beneficios de la bicicleta es que nos ofrece una opción baratísima para alejarnos del estrés, pasear a buen ritmo, disfrutar del paisaje y poder tener una charla agradable con nuestros compañeros de viaje, en ese momento de tranquilidad para nosotros.

Además la edad no suele ser un problema para disfrutar de los beneficios de la bicicleta ya que niños y ancianos pueden usarla. Todo ello con las ventajas añadidas antes para la salud, el medioambiente e incluso el bolsillo.

El equipo del ciclista

La bici. Necesitas un sillín confortable y grande sobre todo si no llevamos ropa especial. Si vivimos en zonas de lluvia hay que tener guardabarros delantero y trasero para evitar que te salpique y te manche la ropa y cubrecadenas que evita también los salpicones y que se oxide la cadena sobre todo en ciudades de costa por la sal del mar. Una cesta o un compartimento enganchado en al bici te servirá para guardar cosas. Para la noche es esencial una luz, mejor de dinamo porque no es necesario cargar la pila. Si vas a dejar la bici en algún sitio lleva siempre candado para evitar robos.

Complementos. Necesitas mínimo un casco de seguridad y ropa de lluvia, reflectante y facilmente plegable. Si no llevas mallas puedes usar una pinza para evitar que el pantalones se enganchen en la cadena o se manchen. Lleva gafas de sol de protección solar de nivel 3-4 mínimo en verano y que se ajusten bien a la cara.

En términos químicos aumenta la oxigenación de tu cerebro al liberar endorfinas, y además optimiza el uso de glucosa en tu cuerpo y mejora tu perfil de lípidos, lo cual implica unadisminución del colesterol malo y una reducción de triglicéridos en la sangre.

Fuente: Wikipedia, En Buenas Manos, Hogar Útil, Vivir Salud.